中国足彩网

夏日炎炎，长长的车队在高架桥下阴凉处“趴窝”，不愿前行；冬日里，车辆又停在阳光温暖地带“纹丝不动”。在天津南站出租车专用蓄车区，一个“季节性难题”长期困扰着站区办管理人员和司机群体，这不仅制约运营效率，更影响着站区的秩序和形象。

如何科学有效破解这一难题？近期，天津南站站区办联合区运管局，并邀请了4名经验丰富的出租车司机代表，召开了一场别开生面的“天津南站出租车蓄车区秩序治理联席会”。大门敞开，诚意十足，只为听真话、纳良策。

会上，来自运营一线的司机代表们畅所欲言，纷纷支招。“咱管理人员勤溜达！”司机吴师傅建议加大巡逻频次和密度，及时提醒督促，让管理“看得见”。“规矩得硬气点！”司机陈师傅提出对经提醒仍拒不及时提车的司机，应考虑当天禁止其在南站区域运营，让规则“长牙齿”。“同行之间搭把手！”司机吴师傅倡导司机间相互提醒、互相监督，营造“鸣声笛、帮一把”的自治氛围，让队伍“自己动起来”。“重点揪出‘慢羊羊’！”司机李师傅指出“趴窝”的司机是少数，关键在于抓典型、严处理，起到警示一片的作用。

这些带着方向盘温度的建议，源于实践，直击痛点。站区办分管负责人现场表示：“司机朋友们常年在站区跑，痛点难点你们最清楚。今天大家没客套，提的都是‘干货’，我们照单全收！”这生动体现了“开门教育”的核心——俯下身子倾听民意，让群众智慧转化为治理良方。

会后，天津南站站区办将这些来自运营一线的“金点子”进行梳理归纳，并将其融入即将出台的《天津南站地区出租车蓄车区管理规定》中。这份凝聚着管理者与从业者共同智慧的规章，现正以调查问卷形式再次征询广大司机意见，让群众成为“阅卷人”，确保制定过程公开透明。

从“关起门决策”到“打开门问计”，天津南站站区办的实践正是对“群众路线”的鲜活注解。当管理者的决心与从业者的智慧同频共振，共同维护的将不仅是秩序的顺畅规范，更是每一位旅客高效舒心的出行体验。天津南站出租车运营队伍，终将在阳光与规则下，真正地“支棱起来”、规范起来、流动起来。